- Святилище Хиэ-дзиндзя
- Святилище Акасака Хикава
- Парк Хибия
- Пять Озёр Фудзи
- Yamadaya Hotel
- Водопад Сираито
- Фудзисан Хонгу Сэнгэн Тайся
- Минобусан Куондзи
- Симобэ Онсэн и Хаякава
- Абурая
- Озеро Сувако
- Замок Такасима
- Сува-тайся
- Каменный будда Мандзи
- Долина Кисо: Оно-но-таки, Нэдзамэ-но-токо, Кисо-но-какэхаси
- Кисо-Фукусима
- Из долины Кисо — в предгорья Северных Альп
- Мацумото
- Киёсато Сэйсэнрё
- Яцугатакэ
- Сёсэнкё
- Онсэн Каминою
- Такэда Дзиндзя
- Кэйтокуин
- Сарухаси
- Замок Кофу
Седьмой день автомобильной поездки по префектурам Яманаси и Нагано
Кисо-Фукусима – городок сам по себе маленький, но по меркам долины Кисо довольно крупный (большинство других ещё меньше). В период Эдо здесь располагался контрольно-пропускной пункт сэкисё – один из самых важных во всей дорожной сети Японии – поэтому тогдашняя Фукусима должна была быть намного более оживлённой, чем нынешние Цумаго и Магомэ. Просто Фукусиме меньше повезло в смысле сохранности домов: пожар в 1927 году уничтожил большую часть города. То, что осталось (район Уэнодан) и является сейчас историческим центром. Ради него одного заезжать в Кисо-Фукусиму бы не стоило, но здесь есть другое интересное: музей Фукусима-сэкисё и сад в храме Кодзэндзи.
Уэнодан



Фукусима-сэкисё
Контрольно-пропускные пункты на дорогах существовали в Японии с древности, но расцвет их пришёлся на период Эдо: сёгунат Токугава очень любил всё контролировать, в особенности поведение своих граждан. Для контроля за поведением особо опасных граждан – региональных даймё – была придумана гениальная система санкин котай, при которой жене и детям даймё полагалось постоянно находиться в столице, в заложниках, а самому даймё – регулярно путешествовать из провинции в столицу и обратно, тратить на это время и ресурсы, чтобы ни на какие злые умысли ни того ни другого уже не оставалось.
Все прочие, менее опасные граждане также были посчитаны и зарегистрированы по месту жительства или работы. Перемещаться куда-либо просто так не полагалось, а если уж возникала такая необходимость, то перемещающемуся выдавался дорожный документ, в котором было чётко записано: кто, куда, почему. Дорожные заставы сэкисё существовали для проверки этих документов, а также для контроля за потоком товаров.
Главным предметом контроля было огнестрельное оружие и женщины. Оружию полагалось находиться за пределами столицы, а женщинам, наоборот, в пределах её, и в дорожной системе страны существовало несколько точек, где особенно строго следили за выполнением этих двух пунктов. Застава в Фукусиме как раз была одной из них – её называют одной из четырёх главных застав страны.





Кодзэндзи
Основанный в 1434 году Кодзэндзи считается одним из трёх главных храмов в долине Кисо. В смысле построек от него мало что осталось – сейчас люди приезжают сюда, чтобы посмотреть на сад: самый большой сад песка и камней в Японии (и во всей в Азии заодно). Я ничего о нём заранее не знала, поэтому была приятно удивлена – сад очень и очень неплох.





Особняк Ямамура
Напоследок я зашла в особняк Ямамура, который полностью называется Yamamura Daikan Yashiki Museum. Дайкан – должность во времена сёгуната Токугава, что-то вроде наместника или губернатора. Этот человек был главным на территории, подконтрольной непосредственно сёгуну (в отличие от провинций, управлявшихся даймё). Долина Кисо как раз была одной из таких территорий и управлялась потомственными наместниками из семейства Ямамура. Они же отвечали за сэкисё, и были поэтому людьми богатыми и влиятельными. Кодзэндзи был их фамильным храмом, а здесь располагался особняк – когда-то, говорят, роскошный, но сейчас от былого величия осталось одно небольшое здание и маленький, ничем не выдающийся сад. Поэтому особняк Ямамура можно со спокойной совестью пропустить, но, если есть лишние 20 минут – внутри имеется несколько интересных экспонатов.




На этом закончился мой визит в долину Кисо. Следующая остановка – Северные Альпы.
Полные альбомы с фотографиями: